Aus Sicht der Branche hat dies massive wirtschaftliche Folgen für die eigenen Unternehmen. Bereits ein kurzfristiger Preisanstieg um zehn Prozent beim Diesel führe bei den Transportunternehmen zu etwa drei Prozent höheren Gesamtkosten, bei einem Plus von 20 Prozent seien es etwa sechs Prozent. Angesichts der geringen Margen im Geschäft führe dies „binnen kürzester Zeit zu realen Liquiditätsproblemen – und gefährdet damit nicht nur einzelne Betriebe, sondern die Funktionsfähigkeit der gesamten Lieferketten“.

Source: Handelsblatt March 06, 2026 22:24 UTC