"Szenario Gläserner Autofahrer" nennt der größte Autoklub Deutschlands (ADAC) den vorschnellen Einsatz von Kennzeichen-Chips. "Das deutsche Kfz-Kennzeichen ist in Bezug auf seine Technologie traditionell eher einfach gehalten", sagt ein Firmensprecher. "Es gibt durchaus Länder, in denen die gesamte Produktion der nationalen Kfz-Kennzeichen durch eine Ausschreibung an ein einzelnes deutsches Unternehmen vergeben wird", sagt er. Dabei ähneln die groben Vorgaben den EU-Normen für Kfz-Kennzeichen: dazu gehört zum Beispiel das blaue Feld am oberen Kennzeichenrand. Langfristig sei sogar eine direkte Verbindung von Kennzeichen und Konto denkbar - zum Beispiel für die Zahlung von Mautgebühren, prognostiziert Wüstefeld.

Source: Suddeutsche Zeitung February 19, 2020 17:39 UTC