Tunnel oder Trog? Bei 226 Zügen wären es neun Stunden Güterzug-Rattern am Stück, bei 657 käme man auf gut 26 Stunden, mehr als ein Tag. Das kostet weniger als ein Tunnel, und wenn die Münchner unbedingt einen haben wollen, dann soll ihn halt die Stadt bezahlen. Angesichts explodierender Güterzug-Zahlen stellt sich aber schon die Frage, ob es wirklich Aufgabe der Münchner Steuerzahler ist, allein für diesen Tunnel aufzukommen, nur weil die Stadt nebenan ein neues Wohngebiet entwickelt. Und dass ihre Kommunalpolitiker nur den Kopf in den Sand stecken, haben weder die Münchner Steuerzahler im allgemeinen noch die Anwohner der Bahnstrecke im Besonderen verdient.

Source: Suddeutsche Zeitung October 23, 2019 20:26 UTC