Prüfer haben Medienberichten zufolge bei zahlreichen Automodellen höhere CO2-Werte gemessen als von den Herstellern angegeben. Ergebnisse des Kraftfahrt-Bundesamtes, die dem „Spiegel“ und der „Süddeutschen Zeitung“ vorliegen, stellen mehreren Herstellern ein schlechtes Zeugnis aus. Bei der Abgasaffäre ging es ursprünglich „nur“ um erhöhte Stickoxid-Werte. Zu hohe CO2-Werte implizieren allerdings auch deutlich mehr Dieselverbrauch und somit mehr Tankkosten für den Besitzer des Autos. Mehr zum ThemaAus Wolfsburg hieß es demnach, man wolle künftig nicht mehr alle zulässigen Möglichkeiten ausreizen, um bei der Verbrauchsmessung möglichst niedrige Werte zu ermitteln.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung November 12, 2016 16:41 UTC