Celui-ci prévoit le fléchage des futures recettes des concessions autoroutières vers l’investissement dans les différents réseaux à partir de 2032. À noter que certaines concessions autoroutières actuelles arrivent à échéance fin 2031et début 2032. Le gouvernement prévoit d’encadrer davantage les futurs contrats (durée et périmètre réduits, meilleure régulation de la rémunération des concessionnaires) afin de dégager de nouvelles ressources. Ces ressources supplémentaires seront également allouées aux réseaux routiers et fluviaux, mais une priorité sera donnée au ferroviaire. La question du financement à court terme, avant 2032, reste ouverte, le ministre insistant sur le fait que ce projet s’inscrit dans une logique d’investissement à long terme sans affecter le cadre annuel.

Source: Les Echos February 12, 2026 14:46 UTC