Le bénéfice par action ajusté, très observé outre-Atlantique, n'a atteint que 4,23 dollars, alors que les analystes attendaient 4,62 dollars. L'entreprise basée à Seattle subit le poids de son service de livraison en 24 heures, très populaire auprès de ses clients mais très coûteux. « Et cela va nous coûter 1,5 milliard de dollars au quatrième trimestre, principalement en coûts de transports ». Pour le prochain trimestre, l'entreprise prévoit en effet un bénéfice opérationnel entre 1,2 et 2,9 milliards de dollars, largement inférieur aux 3,8 milliards dégagés au quatrième trimestre 2018. Le groupe s'attend toutefois à des ventes inférieures aux attentes lors du quatrième trimestre, période clé des fêtes de fin d'année.

Source: Les Echos October 25, 2019 06:45 UTC