La SNCF a annoncé le 30 août un partenariat avec Alstom pour concevoir le TGV du futur. Le ministre du redressement productif d’alors, Arnaud Montebourg, avait présenté le projet de « Nouvelle France industrielle » dans lequel le « TGV du futur » avait trouvé sa place. L’économie plus que le « nec plus ultra »Tout le monde imaginait le TGV du futur comme un bijou high-tech. > À lire : Les comptes de la SNCF révèlent le casse-tête du modèle économique du TGVLe TGV du futur sera économePour la compagnie nationale, il est donc important que le TGV du futur soit économe et qu’il permette d’abaisser le coût par passager. « Avec les premiers TGV, la SNCF avait conçu le train qu’elle voulait et imposé le cahier des charges, le rendant plus difficilement commercialisable ailleurs », dit Arnaud Aymé.

Source: La Croix August 31, 2016 14:26 UTC