La vignette Crit'Air 1 est aujourd'hui réservée aux voitures à essence récentes et aux hybrides rechargeables. « Il ne s'agit pas de modifier les critères de la vignette, mais de s'affranchir de toute idéologie », dit-on à Bercy. Selon les constructeurs, les contraintes de dépollution aujourd'hui imposées aux véhicules diesel (filtres à particules et systèmes dits « SCR ») rendent le gazole aussi propre que l'essence. Il faut dire que l'argument du « diesel propre » est controversé et que le scandale du dieselgate a altéré la confiance du public envers les constructeurs. Bercy risque d'avoir du travail pour convaincre -même si le niveau d'exigence lié à la vignette Crit'Air 1 n'est pas modifié.

Source: Les Echos February 06, 2019 18:24 UTC