La nouvelle version du système de contrôle des trains des CFF ralentit l'arrivée des convois dans les gares jusqu'à 20 secondes. Bien que les correspondances avec d'autres trains aient pu être garanties jusqu'à présent, les CFF admettent avoir sous-estimé le problème. «Les CFF ont sous-estimé la décélération des véhicules en service réel». Des essais sont effectués avec les conducteurs de trains pour résoudre le problème, selon Martin Meier. Les trains de type Giruno, Flirt Lex et Régiolis (RER Genève), tout comme les ICE4 des Deutsche Bahn (DB), sont équipés du système ETCS Baseline-3.

Source: Tribune de Genève January 11, 2020 12:22 UTC