Le train de nuit Vienne-Venise de la compagnie nationale autrichienne ÖBB à Vienne le 27 février 2019 / AFP/ArchivesAutriche, Suède, France... Après avoir été marginalisés par les liaisons aériennes à bas coûts et le train à grande vitesse, les trains de nuit reviennent en grâce en Europe occidentale. «Nous voulons renforcer ce rôle de pionnier», a-t-elle ajouté, notant fièrement que Vienne est desservie par plus de trains de nuit que toute autre ville d'Europe. Autre modèle pour les trains de nuit: la Suède, royaume du «flygskam» --le sentiment de culpabilité face aux effets environnementaux néfastes du transport aérien. Souvent accusée d'avoir saboté les trains de nuit, la compagnie publique française SNCF --dont la direction vient de changer-- sent également l'air du temps. «On ne peut pas refaire le train de nuit d'hier!»«Le confort des trains de nuit n'est plus vraiment adapté à l'époque», expliquait l'an dernier à l'AFP Guillaume Pepy, alors patron de la SNCF.

Source: La Croix August 02, 2020 08:37 UTC