Um enge Straßen in der Innenstadt vom Verkehr zu entlasten, sollen Pakete dort mit Lastenrädern und Sackkarren ausgeliefert werden. Damit gibt es im Viertel ein paar Transporter weniger, die die Straßen zustellen. Als Stationen habe man dort Ladenlokale und Container in Seitenstraßen, wo sich kaum Fußgänger oder Parksuchende aufhielten, eher Lieferanten der Kaufhäuser. Das beste ziere jetzt die Container und werde darüber hinaus als Logo für City2Share verwendet: die Münchner Silhouette mit Chinesischem Turm und Cargo-Cruiser, wie dreirädrige Lastenräder mit Elektro-Antrieb genannt werden. Das neue UPS-Logistikkonzept ist der erste öffentlich sichtbare Baustein des City2Share-Projektes, das in der Isarvorstadt und in Sendling Mobilitätskonzepte und die Gestaltung des öffentlichen Straßenraums untersucht.

Source: Suddeutsche Zeitung October 10, 2017 06:00 UTC