Ello debido a que el acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con la República Francesa se mantiene plenamente vigente y operativo. Así, el MTC explicó que la PMO Vías cumple exclusivamente un rol de asesoría técnica especializada y no ejecuta obras ni participa como contraparte contractual en los proyectos de inversión. El MTC enfatizó que todos los contratos de los proyectos estratégicos continúan plenamente vigentes, tanto los relacionados con la nueva Carretera Central como aquellos vinculados a las obras de conexión aeroportuaria. En el caso del Puente Santa Rosa, el contrato está suscrito entre Provías Nacional y el Consorcio Chalaco (SACYR – AECON), sin participación de la PMO Vías. “Los contratos siguen vigentes, los proyectos continúan avanzando y el Estado peruano, a través de Provías Nacional, mantiene el control técnico, contractual y financiero de cada obra”, señaló la directora ejecutiva de Provías Nacional, Claudia Dávila.

Source: El Comercio February 08, 2026 02:56 UTC