Par Les EchosPublié le 7 août 2021 à 9:27 Mis à jour le 8 août 2021 à 15:30Même l'autoproclamé « technoking » Elon Musk a fini par le reconnaître le mois dernier, la mise au point d'un véhicule à conduite autonome est un « problème difficile ». Il lui fallait aussi rassurer sur sa relation avec Mobileye, repris par Intel. Deal défensifL'autre acteur des puces, Qualcomm, fort d'une capitalisation boursière presque 7 fois supérieure à celle de Magna, n'aura pas autant à se justifier, car sa cible est surtout son partenaire dans Arriver. La valorisation consentie (un multiple de 1,9 fois les ventes de 2022, trois fois celui de Magna) a l'avantage de montrer que les activités d'avenir des équipementiers sont mal valorisées par la Bourse. Mais ce deal défensif rappelle aussi qu'ils ne sont pas les seuls dans la course, pris entre les constructeurs auto et les géants techs.

Source: Les Echos August 07, 2021 07:30 UTC