Bastianini tidak membutuhkan peran (pengereman dengan) ban belakang terlalu masif untuk membelokkan motornya di tikungan. Gaya balap ini yang membuatnya bisa menghemat ban belakang yang kemudian dipakainya untuk bertarung di fase akhir lomba. Sebenarnya, data tersebut bisa diketahui bersama oleh sesama rider Ducati. Karena jika tubuhnya lebih ringan 10 kilogram akan sangat membantu,”Baca juga: Start P5 Dirasa Menguntungkan Bagi Enea BastianiniSelain top speed di trek lurus menjadi keunggulan setiap rider Ducati, Bastianini memiliki keunggulan mampu menjaga ban belakang. Aku sudah mempelajarinya selama tujuh tahun dan sampai saat ini belum bisa menguasainya,”Bastianini mengakui gaya balap Miller adalah yang paling mirip dengannya dibandingkan rider Ducati lainnya.

Source: Jawa Pos April 15, 2022 17:46 UTC