I Trondheim ble det i fjor brukt 2,8 millioner kroner på etablering av ytterligere 91 sykkelskap i sentrum. I tillegg kommer årlige driftskostnader og tap av parkeringsinntekter på over 2 millioner kroner i året. Når man fordeler investeringen over ti år og legger til drift og tapt parkeringsinntekt, snakker vi om en årlig kostnad på over 2,4 millioner kroner. Kunne midlene vært brukt på bedre sykkelveier, vintervedlikehold eller tryggere kryss – tiltak som kommer langt flere syklister til gode? Men gode intensjoner fritar ikke byrådet fra å bruke fellesskapets midler på en måte som gir tydelig effekt.

Source: Adresseavisen February 20, 2026 16:31 UTC