Auch der Gründer der Fluglinie und Namensgeber, der Ex-Rennfahrer und Unternehmer Niki Lauda, hat Interesse an einem Wiedereinstieg bekundet. Von der insolventen Airline hat man bereits die Frachttochter Leisure Cargo und in einer Bietergemeinschaft mit dem Unternehmen Nayak auch die Technik-Sparte übernommen. Dies ist zwar bei Linienflügen die Regel und ein einträgliches Geschäft für die Airlines. Bei Billigfliegern mit kurzen Ein- und Aussteigezeiten an den Flugzeugen ist das Frachtkonzept bislang aber kaum eingeführt. Dabei bleibt offen, ob Zeitfracht die Flugzeuge auf den Niki-Routen dann selbst betreibt oder wiederum ein Vermietgeschäft für eine andere Airline aufbaut.

Source: Die Welt December 18, 2017 15:11 UTC