Le constructeur japonais a décidé de vendre son activité de production de batteries pour véhicules électriques au fonds chinois GSR Capital. A l'époque, son PDG Carlos Ghosn avait expliqué préférer « dédier ses ressources à faire des voitures plutôt que des batteries ». En faisant jouer la concurrence entre sous-traitants, Nissan devrait non seulement pouvoir acheter ses batteries moins cher (le coût des batteries, qui représenterait de 20%à 25% du coût total du véhicule). Dans le cas de Nissan, le constructeur pourrait ainsi opter pour les batteries LG de nouvelles générations, qui ont notamment permis à Renault de doubler l'autonomie de la Zoé. Avec plus de la moitié des ventes de voitures électriques en 2016, la Chine est en effet devenu le marché incontournable.

Source: Les Echos August 09, 2017 14:48 UTC