Während man sich im Autogeschäft weiter intensiv Konkurrenz macht, soll unter dem gemeinsamen Dach der neuen Berliner Töchter die Zukunft entwickelt werden. Tatsächlich führt die Not die Rivalen zueinander. Jahrelang haben Daimler und BMW mit„Car2go“ und „DriveNow“ zwar hübsche Anfangserfolge gefeiert, aber dennoch nur Stückwerk betrieben. In den USA dürften Waymo und Uber gesetzt sein, in China wird der Staat nur einheimische Lösungen akzeptieren. Auch hier haben Daimler und BMW Milliarden investiert – und sind am Ende doch zu klein.

Source: Handelsblatt February 24, 2019 15:11 UTC