Le tube est a dû être fermé quelques heures durant lesquels le trafic ferroviaire a été perturbé. A la mi-mars, des infiltrations d'eau et de boue avaient provoqué la fermeture du tube est pendant plusieurs semaines jusqu'au 22 avril. Pour la même raison, le BLS avait dû fermer un puis les deux tubes au début du mois de février. La compagnie ferroviaire compte élaborer d'ici à l'automne 2020 des mesures de construction à long terme pour contrôler d’éventuelles nouvelles infiltrations d’eau boueuse. La zone du tunnel concernée se situe dans une couche de calcaire perméable à l’eau aux structures karstiques.

Source: Le Journal dujura April 30, 2020 13:07 UTC