Die Umrüstung einer kompletten Produktionslinie auf die Elektromobilität hat in Wolfsburg zehn Wochen gedauert. Der kompakte ID.3 kommt bei den Kunden nicht an, und der Wegfall der Umweltprämie macht das Auto im neuen Jahr noch unattraktiver. Erst nach den Werksferien im Juli, so der Plan, soll die Elektrifizierung losgehen am Standort östlich von Niedersachsens Hauptstadt Hannover. Etliche Fabriken sind schon auf Elektroautos umgestellt – und für die erwarten Fachleute im neuen Jahr einen weiteren harten Rücksetzer. Dass der Umbau der größten Autofabrik Europas so spät vorgesehen war, sei lange als Makel betrachtet worden, sagt ein VW-Manager.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung January 05, 2024 11:20 UTC