Ainda em tecnologia, freios regenerativos, usados no SUV Opel Mokka-e e no hatch Opel Corsa-e, e autonomia de 200 quilômetros fazem parte do projeto. TransformaçãoA princípio, o projeto da montadora alemã (que, agora, faz parte da PSA e, portanto, do grupo Stellantis) tem receita simples. Esse é um dos pontos mais interessantes do protótipo do ponto de vista tecnológico. Bancos, volante e demais pontos da carroceria também ganharam atualização. Opel/Divulgação“O Manta GSe combina, portanto, a tradição da Opel com o compromisso de hoje com a mobilidade sem emissões, para um futuro sustentável.

Source: O Estado de S. Paulo May 30, 2021 19:52 UTC