A movimentação de mercadorias sobre trilhos no território gaúcho, após a concessão da Malha Sul, em 1997, teve o auge em 2011. Depois, foi iniciada uma fase de declínio marcada pela sucessiva desistência da operadora Rumo de manter trechos e pelo sucateamento paulatino dos equipamentos. O governo federal estuda licitar de forma separada três trechos de ferrovias na Região Sul. O Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) defende outra fórmula: uma companhia seria responsável pela manutenção da infraestrutura e outras empresas fariam as operações logísticas. Com a concessão próxima de expirar, cabe manter a mobilização pelo renascimento das ferrovias gaúchas.

Source: Zero Hora March 31, 2026 14:04 UTC