Publié le 10 août 2021 à 9:37 Mis à jour le 10 août 2021 à 10:35L'activité du port de Laudun-L'Ardoise s'est réduite, après la fermeture de l'usine ArcelorMittal, il y a une quinzaine d'années. Autre frein, une exploitation scindée en deux blocs. Y transitent chaque année quelque 120.000 tonnes de houille et de quartz en provenance du port de Marseille, via l'industriel Ferropem. En termes de domanialité, ce port fluvial gardois est aussi scindé entre deux régions, l'Occitanie et Sud. Sur le port, les quatre COT ont été attribuées depuis fin 2019 et jusqu'à fin 2023 à LafargeHolcim (granulats acheminés pour la centrale à béton située à côté), MPTF (entretien et réparation navale), Giocanti Multimodal (bureaux) et à VNF pour le Port 2 (plaisance).

Source: Les Echos August 10, 2021 07:30 UTC