Boeing a transmis en décembre aux parlementaires américains des documents internes, dont des communications dans lesquels des salariés dénigrent le régulateur américain de l'aérien et se vantent de pouvoir faire certifier le 737 MAX avec une formation a minima pour les pilotes. Parmi ces messages, figurent des échanges entre pilotes d'essais chez Boeing qui font état des problèmes rencontrés avec les simulateurs de vols reproduisant les conditions de vol réelles, explique l'avionneur. «Certaines de ces communications ont trait au développement et à la qualification des simulateurs du Boeing 737 MAX en 2017 et 2018», a réagi Boeing, ajoutant les avoir transmises lui-même aux parlementaires par souci de «transparence». Le système anti-décrochage MCAS a été mis en cause et Boeing travaille actuellement sur des modifications exigées par la FAA. Fin décembre, le directeur général Dennis Muilenburg a été débarqué par le conseil d'administration, en raison de tensions avec la FAA.

Source: Tribune de Genève January 10, 2020 05:15 UTC