Les lignes entre Paris et Madrid, Paris et Barcelone, mais aussi Paris et Lyon sont donc abandonnées. Le principal obstacle reste aujourd’hui l’obtention des autorisations de circulation des nouveaux trains que prévoyait d’exploiter Renfe, des rames S-106 produites par Talgo, un dossier qui s’est enlisé ces dernières années. Ces trains ont été homologués en Espagne, mais ne le sont toujours pas en France. Renfe maintient, en revanche, l’exploitation des liaisons entre Lyon et Barcelone et entre Marseille et Madrid. Un dossier reste en suspens : le projet de liaison entre Toulouse et Barcelone.

Source: Les Echos April 09, 2026 12:30 UTC