Pour les CFF, peindre les rails en blanc pour les refroidir n’est pas concluant. SRF News on TwitterLors de la canicule l’an dernier, la déformation des rails a été un thème récurrent. Au plus fort de l’été, les rails stockent la chaleur et peuvent atteindre des températures allant jusqu’à 70 degrés. Le problème se manifeste surtout dans les courbes où des forces transversales entraînent une déformation des rails. Les Appenzeller Bahnen ont également recours à ce moyen pour refroidir les rails.

Source: Le Nouvelliste July 20, 2020 07:41 UTC