(Baca: Kemenhub Paparkan Beberapa Aspek yang Belum Dilengkapi Terminal 3)Terakhir adalah prosedur pengaturan lalu lintas pesawat udara dan kendaraan di apron. Rekomendasi kedua, penyediaan subtower untuk pengaturan lalu lintas pesawat udara kendaraan di apron G T3 oleh unit apron movement control (AMC) Bandara Soekarno-Hatta. Sementara itu rekomendasi terakhir yang diberikan Kemenhub yang harus dijalankan adalah penyediaan marka dan rambu pada centerline runway dan taxiway sesuai ketentuan yang berlaku. Rekomendasi keempat yaitu penyediaan lokal Standard Operating Procedure (SOP), di antaranya yaitu prosedur untuk identifikasi lalu lintas pesawat udara dan kendaraan di atau dekat maneuvering area dengan mengunakan peralatan ASMGCS. Selain itu, diperlukan juga prosedur koordinasi antara unit main tower existing dengan unit subtower terkait dengan pengaturan lalu lintas pesawat udara kendaraan di maneuvering area dan apron.

Source: Kompas June 25, 2016 11:15 UTC