Nach den E-Autos auf der Straße kommen die E-Flugzeuge, E-Drohnen oder neue E-Verkehrssysteme für den Luftverkehr. So hat Roland Berger in einer Datenbank allein 70 aktuelle Projekte mit E-Modellen abgespeichert, die bis 2030 fliegen sollen. Die Studie, die der WELT vorliegt, zeigt, dass etwa die Hälfte der Projekte von Firmenneugründungen, Start-ups und unabhängigen Entwicklern betrieben werden. In der Studie wird beispielsweise auf das US-Start-up Wright Electric verwiesen, das ein elektrisch angetriebenes 150-Sitze-Modell plant. Zu den großen Herausforderungen gehören auch regulatorische Fragen, die beispielsweise die Zulässigkeit von autonomen Lufttaxis betreffen, sowie das Thema Sicherheit von Superbatterien in Flugzeugen.

Source: Die Welt October 09, 2017 05:37 UTC