Den „Ride-Pooling“-Anbietern, wie sich die Sammeltaxis nennen, fehlt eigentlich bis heute die nötige Rechtssicherheit. Beim Wettbewerber Clever Shuttle, einer Mehrheitsbeteiligung der Deutschen Bahn mit Fahrdiensten in Berlin, München, Leipzig, Dresden, Kiel und Düsseldorf, ist es nach eigener Auskunft ein zweistelliger Millionenbetrag. Obwohl die vielen Millionen längst ausgegeben sind, fehlt den „Ride-Pooling“-Anbietern, wie sich die Minibus-Ruftaxis nennen, bis heute die nötige Rechtssicherheit. Hinzu kommt: Zum Unmut der „Ride-Pooler“ gelten sie behördlich als „Mietwagen mit Chauffeur“, was Clever Shuttle, Berlkönig oder Moia zwingt, nach jedem Einsatz zur Zentrale zurückzufahren. Denn das vollmundig verkündete Ziel, den Cityverkehr zu entlasten, verfehlen die Rufbusse um Längen.

Source: Handelsblatt November 25, 2019 16:50 UTC