Ces véhicules au look de 4 × 4, qui représentent désormais 40 % des ventes de voitures neuves en Europe, sont devenus le nouvel ennemi à abattre. Châssis surélevé et grosses rouesAu premier rang des amalgames, le postulat selon lequel un SUV est forcément une grosse voiture. Alors qu'à l'origine il s'agissait effectivement de 4 × 4, rares sont aujourd'hui les SUV à être dotés de quatre roues motrices. Plus spacieux qu'une berlineDe fait, au fil du temps, l'engouement pour les SUV ne s'est pas traduit par un boom des grosses voitures. Les défenseurs des SUV vont jusqu'à affirmer que leurs acheteurs auraient, sinon, acheté des berlines plus grosses.

Source: Les Echos December 16, 2019 14:37 UTC