Enligt Levin står den berörda regionen endast för två procent av Scanias totala omsättning, men situationen innebär ändå utmaningar. Först av allt är det fruktansvärt att vi har ett krig igen som påverkar en massa människor, inklusive våra kollegor som jobbar i regionen, sedan påverkar det logistikflöden, vilket är bekymmersamt. Samtidigt har leveransen av omkring 600 lastbilar till regionen stoppats i hamnar som Rotterdam och Shanghai, något som påverkar Scanias kassaflöde. Det finns naturligtvis allt från det bästa till det värsta scenariot. I det värsta scenariot eskalerar det här och tar många år, precis som konflikten i Ukraina.

Source: Dagens Nyheter March 04, 2026 12:59 UTC