Le constructeur célébrait en effet la livraison de son 10.000e avion. Près d'un demi-siècle plus tard, le groupement d'intérêt économique s'est transformé en vraie société, numéro un mondial de sa spécialité et modèle de coopération européenne. Après bien des rebondissements aux allures d'affaires d'Etat, cette société a dix ans de commandes devant elle et semble avoir réglé ses problèmes de gouvernance. Aplatir les organigrammes pour mieux responsabiliser les managers, s'attaquer aux réflexes bureaucratiques pour simplifier les processus de décision… Ces sujets sont d'actualité partout, et tracassent les CEO de nombreux grands groupes. Airbus est enfin normal, y compris dans ses problèmes.

Source: Les Echos October 16, 2016 23:25 UTC