Die Wisag wird also womöglich nicht wie geplant zum November anstelle der Acciona mit der Arbeit beginnen. Generell werden die Bodendienste, worunter vor allem das Be- und Entladen der Flugzeuge, die Reinigung und das Betanken zu verstehen ist, spätestens alle sieben Jahre neu ausgeschrieben. Nach der Vergabeentscheidung zugunsten der Wisag hatte deren Chef Michael Wisser zwar öffentlich zugesichert, alle Mitarbeiter der Acciona übernehmen zu wollen und die Entgelte nicht zu senken. In einem direkt an den Minister Tarek Al-Wazir (Die Grünen) gerichteten Schreiben kritisiert der Betriebsrat der Acciona die Entscheidung des Ministeriums scharf. Der Tarifstreit und die Turbulenzen um die Neuvergabe der Konzession für die Bodenabfertigung in Frankfurt ist ein heikler, aber nur kleiner Teil der Großbaustelle Bodenverkehrsdienste an deutschen Flughäfen.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung August 12, 2017 10:07 UTC