À l’occasion de l’évasion de Carlos Ghosn, l’ancien PDG de Renault était présenté comme un « héros industriel ». Les vents mauvais s’accumulaient donc effectivement déjà sur le groupe Renault avant l’effondrement généralisé du marché automobile lié à la crise sanitaire. Outre l’impact direct sur les effectifs français du groupe Renault, le plan Senard affecterait l’ensemble de la chaîne des sous-traitants et équipementiers automobiles implantés en France. Au-delà des difficultés de Renault, la région des Hauts-de-France abrite de nombreux sites de production liés à l’industrie automobile. Thomas Dallery Il y a souvent un monde entre ce que fait l’État en tant qu’actionnaire et ce qu’il devrait faire.

Source: L'Humanite June 18, 2020 17:48 UTC