Frankfurt Tesla baut sein neues deutsches Werk nicht an einem der Automobilstandorte in Niedersachsen, Baden-Württemberg oder Bayern – sondern ausgerechnet am Pannen-Flughafen BER bei Berlin. Die Entscheidung für den Raum Berlin zeigt vielmehr, dass auch in der Automobil-Branche diejenigen neuen Standortfaktoren wichtiger werden, die das Berliner Wirtschafts-Comeback der vergangenen Jahre befeuern. Ihm dürfte Berlin als Metropole ein Begriff gewesen sein – anders als die Alternativen im Norden oder im Saarland. Dabei hat Berlin eigentlich einen offensichtlichen Nachteil: Anders als etwa in Niedersachsen gibt es dort kaum eine gewachsene Szene von Automobilzulieferern. Volkswagen bewirbt im Ringen um solche Top-Leute derzeit auffällig am Berliner Hauptbahnhof die Möglichkeit, per ICE von Berlin nach Wolfsburg zu pendeln.

Source: Handelsblatt November 13, 2019 15:30 UTC