In der Debatte um Klimaschutz und Individualverkehr taucht das Thema synthetische Kraftstoffe regelmäßig auf. Sie sind für ganz normale Autos tauglich, werden aber bislang nur in verschwindend geringen Mengen und auf vereinzelten Anlagen produziert. Einsatzmöglichkeiten für synthetische Kraftstoffe gebe es eher im Schwerlast-, Flug- und Schiffsverkehr, weil dort die Elektromobilität ganz schnell an ihre Grenzen komme. Synthetische Treibstoffe sind CO2-neutral und werden auch E-Fuels genannt. In ihren chemischen Strukturen und Grundeigenschaften unterscheiden sich E-Fuels nicht von herkömmlichem Diesel oder Benzin aus Erdöl.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung November 13, 2019 20:48 UTC