Mas a previsão do órgão comercial de que apenas 30 das 700 companhias aéreas do mundo sobreviveriam à crise sem a ajuda do governo acertou na mosca. E, retrospectivamente, a Sars foi muito mais fácil para as companhias aéreas do que a covid-19. Não é de se admirar que os especialistas logo descobriram que as viagens aéreas eram o principal meio pelo qual a doença se espalhava pelo mundo. Mas isso gerou a suspeita de que as companhias aéreas estivessem mais preocupadas com os lucros do que com a segurança dos passageiros. Que a covid-19 expôs a fragilidade da globalização é um fato particularmente óbvio no caso da aviação.

Source: O Estado de S. Paulo July 07, 2020 12:33 UTC