Der Schwerpunkt solle in Zukunft auf Themen wie dem autonomen Fahren, der Digitalisierung und der Elektromobilität liegen. "Wenn die Gesetze strenger werden und die Abgasbehandlung dadurch noch teurer wird, stellt sich die Frage nach der Zukunftsfähigkeit des Diesels." Derzeit schaue sich der Konzern die Prozesskette der Batterieherstellung von der Rohstoffbeschaffung über die Fertigung bis hin zum Einbau im Detail an. "Danach werden wir noch in diesem Jahr entscheiden, wie wir mit dem Batteriethema umgehen werden", sagte Müller. Das Unternehmen müsse sich zum Mobilitätskonzern wandeln, der die Ansprüche der Kunden in den Mittelpunkt stelle.

Source: Die Welt August 30, 2016 12:46 UTC