« Le gainage du dos et des abdominaux est devenu une composante essentielle de la préparation », indique le docteur Jean-Yves Chauve, responsable du service médical du Vendée Globe. »Le risque de casse pour les skippeurs est en effet du même ordre pour leurs montures de plus en plus rapides, légères et fragiles. « C’est mathématique, poursuit Antoine Mermod, les foils induisent une plus grande largeur, les risques sont donc plus grands. Et comme ils vont plus vite, les conséquences humaines et matérielles des collisions sont aussi plus graves. Autre activité, l’étude de la météo, de plus en plus assidue à mesure que le 8 novembre approche.

Source: La Croix November 04, 2020 07:41 UTC