Von Claudia Henzler, NürnbergFür viele Nürnberger ist es nichts Besonderes mehr, dass ihre U-Bahn - als einzige in Deutschland - wie von Geisterhand fährt. Warum das nicht selbstverständlich ist, wie Nürnbergs fahrerlose Bahn im Vergleich abschneidet und wie das Ganze funktioniert, zeigt der folgende Überblick. Außerdem gibt es eine Stellwerks-Software, die Signale und Weichen steuert, und ein Sicherheitssystem, das Gefahren auf der Strecke registriert. Denn Nürnberg war zwar nicht die erste Stadt, die auf Fahrer verzichtete, aber auf Absperrwände. Und die Münchner?

Source: Suddeutsche Zeitung March 31, 2017 16:41 UTC