São PauloEnquanto carros puramente elétricos vão chegando aos poucos ao Brasil e enfrentando uma certa desconfiança de quem está acostumado a abastecer seus veículos com gasolina, a Volvo investe pesado nos híbridos plug-ins. A potência dele equivale a 82 cv de potência e bons 16,3 kgfm de torque assim que o motorista toca o acelerador. Mas há também um 1.5 a gasolina de três cilindros turbo que rende 180 cv e 27 kgfm de força. O motor a gasolina é acionado quando a bateria do elétrico acaba ou quando o motorista precisa de mais potência. A meta da marca é ambiciosa, que é chegar a 50% de suas vendas somente com carros elétricos até 2025.

Source: Folha de S.Paulo October 03, 2020 11:03 UTC