Die große Frage mit Blick auf die neuen Verbraucher-Klagerechte ist also: Wie lässt sich die Verjährung stoppen? Müller will nicht, dass die „Verjährungshemmung“ davon abhängt, dass sich Verbraucher in ein noch einzurichtendes Klageregister eintragen. Jedenfalls glauben die Verbraucherschützer nicht, dass die Verjährungshemmung rechtzeitig zu schaffen ist, wenn dafür der Registereintrag nötig sein sollte. VZBV-Chef Müller rechnet denn auch damit, dass die Wirtschaftsverbände, allen voran der Verband der Automobilindustrie (VDA), alle Hebel in Bewegung setzen wird, die Musterfeststellungsklage zu verwässern. Mit der Folge, dass für viele Dieselbesitzer das neue Klageinstrument zu spät käme.

Source: Handelsblatt March 13, 2018 17:41 UTC