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Was nun?: 2500 Tage nach der BER-Nichteröffnung


März 2019 die sanktionierte Vertragsfrist für Bosch ablief, alle Mängel beseitigt zu haben. März 2019 zugesichert. Und in Berlin untersucht ein zweiter BER-Untersuchungsausschuss inzwischen, warum 2017 der Start im selben Jahr abgeblasen und auf den Oktober 2020 verlegt wurde. Aber just die Brandmeldeanlage (Bosch) und die damit untrennbar verbundene Sicherheitsstromversorgung (ROM) sind weiterhin auf auf dem berüchtigten „kritischen Pfad“. Und nur dann wird der TÜV das Zertifikat ausstellen, das für die für Oktober 2019 avisierte Fertigstellungsanzeige bei der Baubehörde zwingend nötig ist.


Source: Der Tagesspiegel April 07, 2019 11:03 UTC



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