Diesem Ziel diente auch die Erweiterung der Einfahrt in den Vorhafen am HHLA-Containerterminal TollerortAnzeigeUnabhängig von der Elbvertiefung arbeitet Hamburgs Hafen ständig daran, für die größten Containerschiffe nautisch sicher und wirtschaftlich sinnvoll erreichbar zu bleiben. Am Mittwoch schloss die Hafenverwaltung Hamburg Port Authority (HPA) das Projekt mit der Herausnahme eines letzten Dalbens aus der Elbe ab. Mit einem Teil des Aushubs wurde der Rest des früheren Kohlenschiffhafens verfüllt, um die Fläche des Tollerort-Terminals dort zu vergrößern. Wichtig ist das für den Tollerort-Terminal, aber auch für das Areal Steinwerder Süd. Die Planungsbehörden Hamburgs und des Bundes müssen nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts vom 9.

Source: Die Welt March 02, 2017 09:09 UTC