»La distance de freinage passe ainsi de 27,5 mètres à 13,5 mètres quand la vitesse diminue de 50 à 30 km/h. Les Pays Bas avaient ainsi généralisé les 30 km/h dans les zones résidentielles dès les années 1970. L’ONU a également adopté en 2020 « La déclaration de Stockholm », un document issu de la troisième conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière qui préconise le passage à 30 en ville. Un « choix d’apaisement »Mais son intérêt ne se résume pas à une question de sécurité routière. La même année, le Code de la route a permis l’instauration des « zones 30 », où la vitesse est limitée à 30 km/h.

Source: La Croix August 29, 2021 12:56 UTC