Für die Rückzahlung haftet nicht nur Air Berlin, sondern auch jedes Unternehmen, das entsprechende Geschäftsbereiche von Air Berlin erwirbt. Die Insolvenzmasse von Air Berlin besteht im Wesentlichen aus den wertvollen Start- und Landerechten („Slots“) auf großen Flughäfen in Deutschland. Es ist deshalb noch keineswegs ausgemacht, dass Lufthansa ohne weiteres große Teile von Air Berlin kurzerhand übernehmen kann. Lufthansa müsste vielmehr gleichzeitig sicherstellen, für den übernommenen Teil von Air Berlin auch tatsächlich den „Marktpreis“ gezahlt zu haben. Dieses Problem kann der Liquidator von Air Berlin nur lösen, indem er ein transparentes Bietverfahren über alle Geschäftsbereiche von Air Berlin eröffnet.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung August 25, 2017 11:56 UTC