Elle fait appel pour cette nouvelle «Conti GT» à une plate-forme cousine de celle de la dernière Audi A8, fabriquée en acier et surtout en aluminium. Le groupe est couplé à une transmission double embrayage à huit rapports. On achète aussi une Bentley pour l'indéniable et indémodable atmosphère de club anglais que son habitacle dégage. Le reste de la technologie est à la hauteur. Outre la débauche d'automatismes en tout genre, l'équipement le plus spectaculaire demeure l'installation audio de Conti GT.

Source: Le Figaro August 29, 2017 19:41 UTC