„Wir sind klarer Technologieführer im Eisenbahnbereich“, sagt Peter, Chef von Siemens Mobility, mit 12,4 Milliarden Euro Umsatz und mehr als 43 400 Mitarbeitenden einer der größten Bahntechnikanbieter der Welt. „Die Strecke Berlin – München wäre in drei Stunden möglich“, sagt er. Die neuen Züge kommen aber nicht von den Münchnern, sondern vom spanischen Hersteller Talgo, der solche Züge künftig auch an den Bahn-Konkurrenten Flix liefern will. Michael Peter, hier im Werk in München-Allach, ist Chef von Siemens Mobility. (Foto: Siemens Mobility / Stephan Minx)Siemens werde auch bei künftigen Hochgeschwindigkeitszügen nicht auf Stufen an allen Einstiegen verzichten, betont Peter.

Source: Suddeutsche Zeitung December 22, 2025 21:10 UTC