Dieter Dehlke, Geschäftsführer von Blohm+Voss, und der Aufsichtsratsvorsitzende Klaus Borgschulte, der auch Geschäftsführer beim Mutterunternehmen Lürssen ist, hatten die Belegschaft über die Perspektiven der Werft und die laufende Rationalisierung informiert. Blohm+Voss, gegründet 1877, einst die größte und modernste Werft der Welt, steckt tief in der Krise. „Wir stehen vor der enormen Herausforderung, den für Blohm+Voss entwickelten Maßnahmenkatalog innerhalb des heute vorgestellten Zukunftskonzeptes zur Standortsicherung zeitnah umzusetzen und die Werft damit für die Zukunft bestmöglich aufzustellen“, sagte Dehlke. Die Tabelle für die Basisgehälter und die 35-Stunden-Woche auf der Werft aber seien „tabu“. Kein eigener Yachtneubau nach „Eclipse“Zweites Standbein für Blohm+Voss soll die Reparatur und der Umbau von Superyachten und Kreuzfahrtschiffen bleiben.

Source: Die Welt May 08, 2017 14:43 UTC