« Tant que nous n'avons pas finalisé le « business plan » tant du point de vue commercial que des moyens de production, nous ne pouvons répondre à la question », explique-t-il. Ce qui représente un challenge de taille, même si, comme le souligne le directeur marketing, le NMA fera appel à des technologies éprouvées. Un deal avec SafranPour produire moins cher, l'une des solutions consiste à obtenir des baisses de prix des fournisseurs. Plus connus sous l'acronyme APU, ces gros générateurs embarqués produisent l'électricité nécessaire au lancement des moteurs et au fonctionnement de l'avion au sol. Le groupe s'est déclaré prêt à fournir à Boeing une version spécialement adaptée de son dernier modèle, le moteur Leap.

Source: Les Echos June 05, 2018 09:33 UTC